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抵押车都是哪些人群在购买呢?诱惑不小哦!

2019-11-12 22:28:51

近几年来, 抵押车 市场交易规模呈现快速增长的趋势,抵押车市场发展至今日,已颇具规模,而且交易方式、交易车型呈现多样化趋势。


 

购买抵押车的消费人群主要有以下几类:


(一)实用理性消费族:他们不在乎所谓新车、旧车,作为交通工具,以上下班代步、游玩等为主,只讲究实用性,这一部分消费者以工薪阶层者居多;


(二)第一次购车者,以新手为主,完全是为了过渡期间练习驾驶技巧使用;


(三)时尚人士,他们思想超前,换车就像换手机一样轻松自如,想换就换,依自己的喜爱而变,这类人群从事IT、广告、房地产等时尚行业人群居多,对于车辆的外观要求较高;


(四)生意场面一族,二手高档车的买家,私营业主占了很大一部分,由于他们资金不是很充裕,而且虚荣心较强,高档抵押车相对于新车来说便宜不少。


二、消费理念超前,带来了抵押车市场的繁荣,它的消费群体也有其特殊性: 80后一代已经成了市场的主要消费群体,拥有一辆车,是每个年轻人的梦想,汽车的消费者越来越年轻,大约每年平均下移1.5岁,他们大多是喜欢运动、懂得汽车生活的高素质消费者,他们的加入给整个汽车消费市场带来了新的变数,年轻买车族的崛起,显示出了他们“懂得生活”的态度,正在改变着传统的汽车消费观念。


三、目前抵押车市场的车型逐渐丰富起来,据有关部门调查显示,21至35岁的年轻人是抵押车的主力消费群体,其中26至30岁的占30.7%,31至35岁的占27%,而46岁以上的消费者很难接受抵押车。在购车决策的参与者中,以个人决策为主,所以他们买车很果断,基本上是一个人说了算,年轻人接受新事物的能力强,这部分人群将是抵押车消费不可或缺的一部分。


四、还有相当一部分高档抵押车消费群体: “玩车族”,他们都有一定的经济基础,对车有着专业的知识和很强的用车观念,对抵押车有很高的认知度。


抵押车虽然不能过户,但是对人们还有很大诱惑!


 

原车价越贵性价比越高


例:一台车龄1-2年,新车价格500多万的宾利,如果是质押车,最多值100多万,为什么会这样?一般在几个因素:1,这种车如果不是全款车,欠银行的钱会比较多,车主断贷的机率就高,风险自然就高。2,这种车是冷门车,意思是,如果车主断供典当行的钱后,处理起来不那么容易出手。3,这种车保管也难,如果发生碰撞或水淹,地震等自然灾害,损失惨重。所以,这种车入押时,典当行借给车主的钱就不会多,即债权不高,所以车主断供,车辆被转让的价格就很低了。


所以,一般的超跑,高级房车(劳斯莱斯,宾利等),它们的性价比是最高的。


 

车年限越长,价格越低


1-2年的车,公里数也就是2-3万左右,抵押车的价格也就是新车价格一半以下,3-5年的车,公里数达到4-10万公里,它的价格就是新车价格的1/3-1/2之间,如果有6年以上,10万公里以上,最多值新车1/3以下。不过,目前市面上的抵押车都是车龄在三年内的车,因为,这种车的车况比较好,如果车龄太长,车况不容易把握,车辆融资额度都很少。


 

用最低的价格可以买到最实惠的车


我们人类多少还是要面子的,如果开台豪车出街,自信心爆棚,心情也自然开朗很多,用最低的价格可以享受到高质量的豪车,是很多人的心愿。行业中就有比如的:你有130万,本来可以购一台路虎,但是现在只要70万左右就可以购到一年左右的也像新车一样的质押车,另外节约出来的60万用来做理财或做其他生意,说不定一两年后已经赚了一台车的钱回来了。


 

越贵的车,它的折旧率越高


谁都知道,新车一出4S店门口,都会打个八折,大家都懂数学,越豪的车,它的价格越高,打个八折,它也是一个不少的数目,这种现实中的折旧率是汽车的致命伤。汽车消费就是一个奢侈品的消费,如果一个不是很富裕的家庭,买了一台车,保养维护车辆都是一笔恐怖的开支。所以,质押车的出现,真的帮了一些有特殊需要的人。


 

汽车是动产,每天的损耗就是它的折旧


大家知道,车是用来开的,是提高生活水平的,在每天的不断使用中,自然就会有损耗,如果碰到天灾(水淹,地震等),就是它贬值的灾难。


产生事故的机率是最高的,从而影响它的折旧率


在不断的使用过程中,少不了擦擦碰碰,如果车主不懂开车,产生事故的机率也是最高的,不懂保养车辆,对车的损伤也是造成车况不好的原因,车况不好,对车的价格就会有很大的影响。从而影响到它的折旧率。


为什么很多人都在观望抵押车,但是不敢买?因为一个新鲜的事物,让普通大众接受需要一个过程,而且因为抵押车不能过户,让人心里总有不踏实的感觉,但是在西方一些发达国家,法制比较健全,这种方式处理不良资产已经有很长的历史了。我们相信国家对这种交易方式会出台更完善的法律规定或条例。期待!


标签:抵押车还有如此大的诱惑!

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